ዜና - ጓቲማላ የፖርቶ ኩዌትዛል መስፋፋትን አፋጥኗል፤ የብረት ፍላጎት የክልል ኤክስፖርትን ጨምሯል

በቅርቡ የጓቲማላ መንግሥት የፑርቶ ኩዌትዛል ወደብ መስፋፋትን እንደሚያፋጥን አረጋግጧል። ፕሮጀክቱ በአጠቃላይ ወደ 600 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር የሚጠጋ ኢንቨስትመንት ያለው ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በአዋጭነት ጥናትና በእቅድ ደረጃዎች ላይ ይገኛል። በጓቲማላ ውስጥ ቁልፍ የባህር ትራንስፖርት ማዕከል እንደመሆኑ መጠን ይህ የወደብ ማሻሻያ የመርከብ መቀበያና የጭነት አያያዝ አቅሙን በእጅጉ ከማሳደጉም በላይ አገሬን ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን መዋቅራዊ ብረት ወደ ውጭ የመላክ አቅሟን የበለጠ እንደሚያሳድግ ይጠበቃል፣ ይህም ለብረት ላኪዎች አዳዲስ የልማት እድሎችን ይፈጥራል።

እንደ የወደብ አስተዳደር ገለጻ፣ የፑርቶ ኩዌትዛል ወደብ የማስፋፊያ ዕቅዱ የመርከብ ገደቡን ማስፋፋት፣ ጥልቅ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን መጨመር፣ የማከማቻ እና የሎጂስቲክስ ቦታን ማስፋፋት እና የትራንስፖርት ተቋማትን መደገፍን ያካትታል። ወደቡ ሲጠናቀቅ በመካከለኛው አሜሪካ ቁልፍ የተቀናጀ ማዕከል እንደሚሆን ይጠበቃል፣ ትላልቅ የጭነት መርከቦችን ማስተናገድ እና የማስመጣት እና የወጪ ትራንስፖርት ቅልጥፍናን በእጅጉ ማሻሻል።

በግንባታ ወቅት የተለያዩ የወደብ ተቋማት ለብረት አፈጻጸም ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው። በከባድ ማከማቻ እና ጭነት እና ማራገፊያ ቦታዎች ውስጥ ያሉት የብረት መዋቅሮች ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን የብረት ጨረሮች በስፋት እንደሚጠቀሙ ይጠበቃል። S355JR እናS275JR H-beamsበአጠቃላይ ጥሩ አፈፃፀማቸው ምክንያት ቅድሚያ ሊሰጣቸው ይችላል። የምህንድስና መረጃ ትንተና እንደሚያሳየውS355JR ኤች ቢምዝቅተኛው የምርት ጥንካሬ ከ355 MPa በላይ ሲሆን ይህም ከባድ ሸክሞችን ለመሸከም ተስማሚ ያደርገዋል። በሌላ በኩል S275JR በጥንካሬ እና በሂደቱ ተለዋዋጭነት መካከል በጣም ጥሩ ሚዛን ይሰጣል፣ ይህም ለመጋዘን ትረስት መዋቅሮች እና ለፍርግርግ መዋቅሮች ተስማሚ ያደርገዋል። ሁለቱም የብረት ዓይነቶች ከባድ መሳሪያዎችን የረጅም ጊዜ ጫናዎች እና ወደቡ በሚገጥመው የባህር አየር ንብረት ምክንያት የሚፈጠረውን የአፈር መሸርሸር መቋቋም ይችላሉ።

ኤች - የጨረር ባህሪያት እና በተለያዩ ዓይነቶች መካከል ያሉ ልዩነቶች

የብረት ሉህ ክምር በዚህ ፕሮጀክት ውስጥ ቁልፍ ሚና እንደሚጫወት ጥርጥር የለውም። ለምሳሌ፣የዩ ብረት ሉህ ክምርየተርሚናሉን የማጠራቀሚያ እና የማጣቀሻ ስርዓት ለመገንባት ሊያገለግል ይችላል። እርስ በእርስ የሚገናኙ ቀዳዳዎች ቀጣይነት ያለው የመከላከያ ግድግዳ ይፈጥራሉ፣ የውሃ ፍሰትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይከላከላሉ እና የጭቃ ክምችትን ይከላከላሉ።በሙቅ የተጠቀለለ የብረት ሉህ ክምርለከፍተኛ የሙቀት መጠን መሽከርከር ሂደት ምስጋና ይግባውና፣ ለመበስበስ የበለጠ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያላቸው ሲሆኑ፣ በተለይ ለወደብ ውሃዎች ውስብስብ የጂኦሎጂካል አካባቢዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።

በተለይም እንደዚህ አይነት ትላልቅ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶችን ለመደገፍ፣ሮያል ስቲል ግሩፕበማዕከላዊ አሜሪካ ገበያ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ንቁ ተሳትፎ አድርጓልጓቲማላ ውስጥ የሚገኝ ቅርንጫፍ. እንደ S355JR እና S275JR H-beams እና በሙቅ የተጠቀለለ የብረት ንጣፍ ክምር ያሉ ምርቶቹ ሁሉም የክልል የጥራት ማረጋገጫ አግኝተዋል፣ ይህም የፕሮጀክት መርሃ ግብሮችን በወቅቱ ማስተባበርን ያረጋግጣል። የቡድኑ ተወካይ “በ2021 በጓቲማላ ንግዳችንን ማስፋት ጀምረናል፣ የአካባቢውን የወደብ መሠረተ ልማት እና የብረት ኤክስፖርት ከፍተኛ አቅም አስቀድመን ተመልክተናል” ብለዋል።

የኩዌትዛል ወደብ መስፋፋት የአገሬን የግንባታ ብረት ፍጆታ በቀጥታ ከማሳደግ ባለፈ የመካከለኛው አሜሪካ ብረትን ከውጭ ለማስገባት የሚወጣውን ወጪ ይቀንሳል እንዲሁም የሎጂስቲክስ ማዕከሉን በማጠናከር የኤክስፖርት ተወዳዳሪነቱን ያሳድጋል። በአሁኑ ዕቅዶች መሠረት ፕሮጀክቱ በ2026 ሁሉንም የአዋጭነት ጥናቶችን እና ዲዛይኖችን ያጠናቅቃል፣ ትክክለኛው ግንባታ በ2027 ለሦስት ዓመታት ያህል እንደሚጀመር ይጠበቃል።